Loening OA-1C

Een nieuw proefconcept

Een zeldzame opname van een startklare Loening OA-IC aan de waterkant.

Toen de krachtige V-12 motor van Liberty beschikbaar kwam, kreeg de Loeningfabriek de mogelijkheid zijn amfibisch vliegtuig OA-IC volledig om te bouwen. Tot dan waren amfibie toestellen uitgerust met twee drijvers en een intrekbaar landingsgestel. Nu maakte Loening Aircraft er een tweedekker van gemonteerd op een centrale drijver met steundrijvers onder de onderste vleugel. De twee landingswielen konden tot boven de waterlijn worden opgetrokken.

Het Amerikaanse leger geďnteresseerd

Allereerst bestelde de US Army in juli 1924 drie prototypen onder de aanduiding XCOA-1. Daarop volgden tien serie-exemplaren met gewijzigde staartvlakken. Uiteindelijk werden 19 van deze amfibietoestellen gebouwd. Een daarvan, de OL-9 kreeg in plaats van de Liberty krachtbron de nieuwe Pratt & Whitney Wasp motor van 336 kW en werd gebouwd na de fusie van Loening Aircraft met de Keystone Aircraft Corporation.

Een psychologisch trucje

Omdat vliegbemanningen in die dagen nogal sceptisch stonden tegenover nieuwe en onbekende modellen, had Loening de OA-IC zodanig gebouwd dat het vanuit de cockpit dezelfde aanblik bood als de Loening DH-4, waarmee de militaire piloten vertrouwd waren.

De belangrijkste versies

XCOA-1 (drie prototypen); OA-IC (serie-uitvoering)

De belangrijkste afnemer

Verenigde Staten

Hoofdcategorie

Watervliegtuigen

Watervliegtuigen

Verenigde Staten

Loening