Bell P-63 KINGCOBRA
Een Airocobra "plus"
 | Een aantal Kingcobra's werden door de Franse Luchtmacht gebruikt, van 1943 tot aan het
begin van de jaren 50. |
De firma Bell besluit al gauw de mogelijkheden van de Bell P-39A Airacobra te ontwikkelen. De
beslissende faktor komt van de US Army Air Corps dat een sterker vliegtuig wil, dat bestemd is
voor tactische missies voor grondondersteuning en als jachtbommenwerpers. En zo werd in 1941 de
P-63 Kingcobra geboren, groter, sterker dan zijn voorganger, en beter geschikt voor de
ondersteuning van grondtroepen.
De P-62 in de strijd
De eerste exemplaren worden in oktober 1943 afgeleverd. Paradoxaal ontvangt de US Army Air Force
slechts een klein aantal toestellen, die trouwens niet eens werden ingezet. In feite werden van
de 3300 Kingcobra's meer dan 2400 exemplaren aan Rusland geleverd in het kader van het
Leenverdrag, en nog eens enkele honderden aan Frankrijk. De Amerikanen gebruikten slechts een
versie, voor de training van het schieten. Vandaar dat de Kingcobra voornamelijk in buitenlandse
eenheden heeft gevochten.
Voornaamste versies
P-63AI; P-63C (bijzonder krachtig); RP63A en RP-63C (opleiding).
Voornaamste gebruikers
Rusland, Frankrijk, Verenigde Staten.
Specificaties |
|
BELL P-63A KINGCOBRA |
| Type: |
tactische jachtbommenwerper, doelvliegtuig (Verenigde Staten) |
| Motoren: |
1 Allison V-1710-93 (lijn) van 1325 pk |
| Prestaties: |
max. snelheid op 7620 m, 660 km/ u; operationele hoogte, 13110 m; max. bereik in konvooi met afwerpbare reservoirs, 3540 km |
| Massa: |
onbelast, 2890 kg; max. bij het opstijgen, 4765 kg |
| Afmetingen: |
vleugelwijdte, 11,68 m; lengte, 9,96 m |
| Bewapening: |
1 kanon M4 van 37 mm; 2 vleugelmitrailleurs, 2 koepelmitrailleurs; 3 bommen van 237 kg |
|
BRON: Edito-Service S.A., Genève, 1989
http://gevechtsvliegtuigen.cjb.net
|
Hoofdcategorie
Jachtvliegtuigen
Subcategorie
Jagers
Land
Verenigde Staten
Fabrikant
Bell
Thema's
|